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¿Por qué Interjet canceló vuelos? Esto es lo que sabemos

Interjet dijo que la pandemia de coronavirus afectó sus operaciones y flujo de caja; reprograman vuelos a partir del 3 de noviembre

¿Por qué Interjet canceló vuelos? Esto es lo que sabemos

Interjet canceló todos sus vuelos el domingo y el lunes e indicó que los reprogramará a partir de mañana 3 de noviembre.

“Interjet lamenta las molestias ocasionadas a sus pasajeros e informa que más del 90 por ciento de los usuarios han sido notificados de esta situación y protegidos para los próximos vuelos”, dijo la aerolínea en un comunicado.

La empresa culpó a la pandemia de coronavirus por los efectos que sufrió en sus operaciones y flujo de caja, además de que, dijo, algunos de sus aviones entraron en tareas de mantenimiento, lo que “ha motivado una reestructuración de itinerarios de vuelo a partir de esta fecha”.

Empleados de la aerolínea aseguraron que Interjet no ha pagado el combustible para aviones, además de mantener deudas con los trabajadores y en los aeropuertos donde opera.

Debe 1.196 millones de pesos a ASA por combustible

Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) informó en sus estados financieros que a fines de septiembre Interjet le adeudaba 1,196 millones 782 mil 744 pesos por el pago de combustible para aviones.

En su informe ASA revela que Impulsora de Productos Sustentables –representante de la aerolínea– no ha cubierto el pago de combustible en el período enero-septiembre.

Debido a las deudas pendientes, ASA implementó un sistema de prepago de combustible, que se suministra a la aeronave de la empresa siempre que haya cubierto previamente el pago.

Trabajadores de la firma aseguraron a El Financiero que la suspensión de operaciones de ayer se debió a la falta de pago por el combustible del avión.

Rogelio Rodríguez, doctor en Derecho Aeronáutico, explicó que las deudas de Interjet podrían ser motivo de una auditoría gubernamental para que, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se revise si la empresa cumple con la viabilidad financiera para mantener la concesión.

“Si no lo mantiene, se debe iniciar un trámite para garantizar que esta concesión se pueda extinguir en su caso, pero garantizar el servicio (de vuelo)”, dijo.

La aerolínea tiene una demanda con el Servicio de Administración Tributaria (SAT) que intervino algunos de sus bienes muebles e inmuebles, que impidió la capitalización de 150 millones de dólares que los empresarios Alejandro del Valle y Carlos Cabal prometieron realizar.

“Antes de que hicieran la inversión, lo que querían era bursatilizar la deuda y que se difiriera en bonos convertibles, no ha sucedido porque no es atractivo para los inversionistas”, dijo Rodríguez.

CTM convoca protesta por falta de pago

El viernes pasado, la Sección 15 de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) convocó a una protesta pacífica el 3 de noviembre en las instalaciones de la Corporación Interjet en el puerto aéreo de la capital, por la falta de pago de la aerolínea a los trabajadores.

La sección sindical señaló que la decisión de protestar contra Interjet está motivada por el incumplimiento de al menos cinco promesas de pago ante las autoridades laborales.

“Dado que Interjet ha dejado de pagar a sus empleados sus salarios y prestaciones desde hace más de dos meses, a pesar de haber recibido solicitudes de pago de la representación sindical (…) la organización sindical convoca a todos los trabajadores de Interjet a realizar una protesta pacífica”, dice la convocatoria .

La aerolínea tiene alrededor de 5,000 trabajadores.

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